汽車軸承扭轉疲勞試驗設備、軸承抗扭轉壽命測試儀器

軸承扭轉疲勞試驗

主要用于軸承機類似工作的壓擺疲勞性能試驗，采用多軸協(xié)調加載控制系統(tǒng)，實現(xiàn)軸承多通道作動器同時協(xié)調加載。

詳細的技術參數(shù)可以咨詢我司人員

另外我公司還有：汽車轉向節(jié)扭轉疲勞試驗臺、萬向節(jié)扭轉疲勞試驗臺、傳動軸扭轉疲勞壽命試驗臺、螺旋簧疲勞試驗機、鋼板簧疲勞壽命試驗臺、汽車方向盤疲勞試驗臺等

汽車軸承扭轉疲勞試驗設備、軸承抗扭轉壽命測試儀器

主要技術參數(shù)

• 試驗扭矩：試驗機能夠施加的最大扭轉力的大小，例如摩托車輕合金車輪扭轉疲勞試驗機的試驗扭矩可達 1200nm 。

• 試驗力臂：施加扭轉力的作用點到試樣旋轉中心的距離 。

• 試驗頻率：扭轉應力的施加頻率，一般根據(jù)不同的試驗要求和材料特性進行設定，如汽車部件扭轉疲勞試驗機的頻率范圍為 0.1-2Hz 3。

• 扭轉角度范圍：試樣在試驗過程中能夠承受的最大扭轉角度，如扭轉彈簧疲勞試驗機的可調扭轉角度可達 300° 2。

分類

• 按驅動方式分：可分為電動式和液壓式。電動式通常采用伺服電機驅動，具有控制精度高、響應速度快、噪音低等優(yōu)點；液壓式則利用液壓系統(tǒng)提供動力，輸出扭矩大，適用于大負荷試驗 7。

• 按控制方式分：有微機控制式和機械式。微機控制式通過計算機軟件實現(xiàn)對試驗過程的精確控制和數(shù)據(jù)采集，操作簡便、自動化程度高；機械式則依靠機械傳動和手動操作進行試驗，結構簡單、成本較低，但控制精度和自動化程度相對較低