汽車剎車皮碗疲勞試驗機需要哪些技術(shù)參數(shù)、機動車剎車系統(tǒng)使用壽命測試儀

汽車零部件疲勞試驗機產(chǎn)品介紹:

汽車零部件疲勞試驗機（電液伺服疲勞試驗機）依照用戶提出的技術(shù)要求而研制，由主機、泵站、控制系統(tǒng)、計算機與軟件系統(tǒng)、高溫箱、試驗輔具及管路系統(tǒng)等組成。主要用于對汽車零部件的耐久性試驗、沖擊強度試驗。還可應(yīng)用于其他結(jié)構(gòu)件、部件的動態(tài)性能、疲勞性能試驗。

汽車零部件疲勞試驗機主要技術(shù)指標：汽車剎車皮碗疲勞試驗機

zui大靜態(tài)試驗力：±5kN

zui大動態(tài)試驗力：±4kN

試驗力示值精度：2%-100%FS范圍內(nèi)，±1%

試驗力動態(tài)示值波動度：±0.5%FS；

作動器zui大位移：±5mm，示值精度±0.5%FS；

主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波等；

控制方式：位移、試驗力或變形；

試驗頻率范圍：0.01-15Hz。

本系列設(shè)備為非標定制機型，需根據(jù)用戶的試樣及具體試驗要求設(shè)計定制，如需了解詳細的技術(shù)參數(shù)請咨詢

汽車剎車皮碗疲勞壽命試驗機、機動車剎車系統(tǒng)使用壽命測試儀

主要結(jié)構(gòu)

• 主機結(jié)構(gòu)：多為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，具有較高的剛性和穩(wěn)定性，能夠承受試驗過程中的大力值加載。如 300kN 伺服直線作動器下置于主機框架內(nèi)部3。

• 動力系統(tǒng)：常見的有液壓驅(qū)動和電動驅(qū)動兩種。液壓驅(qū)動動力輸出大，可實現(xiàn)較高的加載力，但存在漏油、油源結(jié)構(gòu)復雜等問題；電動驅(qū)動控制精度高、清潔環(huán)保、維護方便，能更精準地控制試驗參數(shù)4。

• 夾具系統(tǒng)：根據(jù)橡膠襯套的形狀、尺寸和試驗要求專門設(shè)計，用于固定橡膠襯套樣品，確保在試驗過程中樣品與試驗機的加載機構(gòu)之間可靠連接，使力能夠均勻地傳遞到樣品上。

• 測控系統(tǒng)：由傳感器、控制器和計算機組成。傳感器負責測量試驗過程中的力、位移、扭矩等物理量；控制器對試驗過程進行控制和調(diào)節(jié)；計算機用于設(shè)置試驗參數(shù)、顯示實時數(shù)據(jù)、繪制曲線、存儲數(shù)據(jù)和生成試驗報告。